Второй этап
Опубликовано Добыча природных аналогов нефти по-американски |2. На стадии экстрагирования углеводородного сырья: путем использования химических реагентов существенно повысить степень извлечения сырья из битуминозных пород; обеспечить круговую циркуляцию технической воды, сведя к минимуму ее потери со шламом и другими отходами.
3. На этапах облагораживания сырья и производства синтетической нефти: коренное совершенствование энергохозяйства (повышение энергетического КПД всего производственного цикла и отдельных установок; высокая маневренность энергетических установок и их способность работать на любом топливе — нефти, газе, угле, коксе); сокращение или прекращение выброса в атмосферу соединений серы и тяжелых металлов; снижение единичных мощностей реакторов и повышение их эксплуатационной надежности.
Заинтересованные организации и фирмы Канады, а также ряда других стран активно проводят НИОКР на указанных направлениях. В частности, как альтернативу водно-щелочному экстрагированию и для уменьшения потерь битума со шламом канадская фирма «Круер рисёрч энд девелопмент» разработала фильтры с олеофильными свойствами, которые задерживают битум, пропуская воду и песок. Такие фильтры должны устанавливаться на «бесконечном» полотне или барабане, с тем чтобы обеспечить непрерывность работы.
Опробуются также различные растворители битума — бензин, керосин, хлорированные углеводороды, которые могут повысить полноту его извлечения из битумонасыщенного песчаника. Правда, эти относительно дорогие растворители при отгоне пока регенерируются не полностью, а их применение не обеспечивает должной рентабельности процесса.
Западногерманский консорциум «Лурги — Рургаз» разработал процесс коксования угля, который в принципе применим и для коксования битуминозного песчаника. Циркулирующий твердый теплоноситель — песок, нагретый до 700 °С, подогревает битуминозный песчаник до температуры разложения битума. Продукты разложения отводятся в сепаратор, а теплоноситель и закоксованный песок ссыпаются в нижний бункер, из которого пневмотранспортом подаются в верхний бункер. Во время транспортировки кокс выгорает, подогревая песок, который вновь смешивается с исходным сырьем, и цикл замыкается. Избыток песка выводится
через верхний бункер. Проводятся пилотные или опытно-промышленные испытания ряда других схем, доводка которых поможет повысить тепловой КПД производства жидкого топлива из битуминозного песчаника при его карьерной добыче.

