Битумный вариант переработки
Опубликовано Основные направления научно-технического прогресса в добыче и переработке природных аналогов нефти |Для производства остаточных битумов используются также тяжелые нефти асфальтового основания. После извлечения из них ценных фракций оказывается технологически несложным довести качество образующегося остатка до стандартных требований на битумы.
Битумный вариант переработки УВСБП и ВВН предусматривает использование следующих технологических процессов: атмосферной перегонки, гидрообес-серивания легкой фракции и окисления тяжелого остатка. Обычно исходное сырье разделяют на две фракции: первая — с температурой окончания кипения 350 °С, вторая — так называемые остатки. Первая фракция подвергается гидроочистке с получением компонентов дизельного топлива, вторая фракция служит исходным сырьем для битумной установки, в которой после окисления остатков кислородом воздуха при температуре 230 °С получают дорожные битумы. Вспомогательными процессами битумной схемы являются получение водорода и утилизация сероводорода.
При битумно-масляном варианте предусматривается дополнительное использование атмосферно-вакуумной перегонки и селективной фурфурольной очистки. При этом исходное тяжелое сырье разделяют на 4 фракции — с температурами кипения до 350, 350—420,
420—500 и выше 500 °С. Первая фракция служит сырьем для получения компонентов дизельного топлива, вторая и третья — для получения низкозастывающих дистиллятных масел. Остатки селективной очистки при температуре выше 400 °С и вакуумной перегонки, которые не удается отобрать при нагреве до 500 °С, служат сырьем для получения дорожных битумов.
Имеются также реальные технологические предпосылки для превращения УВСБП, точнее, отходов от утилизации некоторых нефтепродуктов из этого сырья, в важный источник получения ряда металлов (ванадия, никеля, титана и некоторых других, но в первую очередь ванадия).
В этом случае сырьем для производства ванадия и ряда других металлов могут служить: зола в топках, а также в скрубберах дымовых труб на ТЭС, использующих в качестве топлива полученный из УВСБП мазут; коксовые шлаки после сжигания в бойлерах и других установках коксового остатка, полученного в результате флексикокинга и аналогичных процессов облагораживания УВСБП; отходы при гидродеметал-лизационной регенерации (кислотной отмывке) катализаторов, а также отработанные катализаторы с установок переработки УВСБП.
Метки:битум, источник, работа
